El transporte, y en particular el transporte por carretera, es y sigue siendo el mayor «contaminador de CO2» en Alemania y también en Baviera.
Si se comparan las emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) de Baviera con las emisiones mundiales, se observa que Baviera sólo fue responsable del 0,2% y Alemania del 1,8% de las emisiones mundiales de GEI en 2022. Sin embargo, esto no exime a Baviera y Alemania de su responsabilidad de frenar las causas y consecuencias del cambio climático. La República Federal de Alemania se ha fijado unos objetivos climáticos nacionales jurídicamente vinculantes para alcanzar la neutralidad de GEI en 2045. En una primera fase, las emisiones de gases de efecto invernadero deben reducirse al menos un 65% para 2030 en comparación con los niveles de 1990.